- Nye E39 har vært planlagt lenge. Vi ser allerede at vekstimpulsene er der. Tilflyttingen til Os i fjor var 3 prosent, det vil si 526 nye osinger. Vi har mange nye boligområder under forberedelse. Veien gir tilkomst til et nytt næringsområde i Endelausmarka på 800 dekar. Det er like stort som Kokstad, som har betydd svært mye for Bergen, sier Os-ordføreren.
I dag tar kjøreturen mellom Os og Bergen 35 minutter. I beste fall. - I tillegg til at det vil gå raskere på den nye veien, blir den mye tryggere, sier Søviknes.
Ny vei påbegynnes i 2013
- Den nye veien skal gå fra Rådalen til Svegatjørn. Byggestart er planlagt til 2013, sier prosjektleder Arne Eltvik i Statens vegvesen.
- Traseen starter på Nordås. Veien vil gå i tunnel under møbelsenteret Bohus. Inne i fjellet blir det et kryss der veien deler seg i to; én trase går i retning Os og én fører i retning Flesland. Det betyr at flaskehalsen som rundkjøringene ved Lagunen utgjør unngås. E39 får et planskilt kryss i Rådalen før den fortsetter i tunnel på vestsiden av Kalandsvatnet og krysser under elven til Klokkarvatn. Dagens E39 går på østsiden. Den nye veien strekker seg gjennom Endelausmarka hvor det bygges planskilt kryss og tilknytning til Lyseklostervegen og fremtidig næringsområde. Deretter går den i tunnel gjennom Skogafjell før den kobles til eksisterende E39 ved Svegatjørn. Hele den nye strekningen bygges som firefelts vei. Den blir på 17 kilometer og det blir tre tunneler på strekningen, opplyser han.
Formaliteter gjenstår
Bystyret i Bergen gikk i mai inn for endret kryssløsning under Sørås. Dette vedtaket var et viktig skritt videre for veiprosjektet. Stortinget har foreslått midler (4,2 milliarder kroner) til ny E39 Bergen-Os i Nasjonal Transportplan for 2010-2019. Men før spaden kan settes i jorden, må det gjøres nye vedtak for reguleringsplaner både i Os og Bergen på grunn av justeringer av planene. Deretter må Stortinget konkret vedta prosjektet, godkjenne bompengefinansiering - og bevilge midler. Så langt som planarbeidet nå er kommet, tyder alt på at dette vil gå i orden og at det etterlengtede arbeidet i marken kan starte i 2013, med åpning i 2018.
Stor boligetterspørsel
- Det vil være meget positivt, sier eiendomsmegler Daniel Røksund i Eiendomsmegler Vest i Os.
- Etterspørselen etter boliger i Os er stor. Forventninger om den nye veien øker interessen. Prisene i Os er i gjennomsnitt fortsatt lavere enn i Fana, men de mest ettertraktede eiendommene er nesten på Fana-nivå, opplyser han.
- Det skjer mye bra i Os. I juni åpnet det enestående kulturhuset Oseana. Det nye næringsarealet er også viktig fordi det vil gi flere jobbmuligheter for de som bor her, sier han.
- Os Bygg og Eigedom AS la i juni ut for salg de første tomtene i Halhjemsmarka 3. Halvparten ble solgt før skoleferien tok til, forteller administrerende direktør Ottar Randa.
- Når Halhjemsmarka 3 er ferdig utviklet vil området inneholde ca. 120 nye boenheter, fordelt over tre utviklingsetapper, opplyser han.
Ytterligere vekst
- Gode kommunikasjoner gjennom veier og kollektivtransport er et viktig moment for flere av de som kjøper. Selskapet ser det er marked for ytterligere vekst og har blant annet kjøpt et 540 dekar stort område i Endelausmarka. Dette med tanke på blant annet boligbygging i forbindelse med ny E39 gjennom Endelausmarka. Os Bygg og Eigedom AS har også nylig satt i gang regulering av et område på 115 dekar i søndre del av Søfteland, “Gåsakilen“, som grenser opp til dagens E39. Målet er å ha klar en reguleringsplan innen 2013 – 2014 og dette kan gi plass for ca. 100 – 120 boenheter.